應(yīng)用案例
近日，隨著港鐵（深圳）4號(hào)線蓮花北站最后一臺(tái)閘機(jī)實(shí)現(xiàn)掃碼過(guò)閘功能，深圳地鐵7條線路共計(jì)3946臺(tái)閘機(jī)已全部完成二維碼模塊嵌入，均可以掃碼過(guò)閘。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳地鐵累計(jì)注冊(cè)用戶已超過(guò)1000萬(wàn)人次，日均的掃碼過(guò)閘已超過(guò)百萬(wàn)人次，占到全天乘車(chē)人次的35%。
乘坐深圳地鐵的方式有購(gòu)買(mǎi)地鐵單程票、購(gòu)買(mǎi)地鐵日票或計(jì)次卡、使用公共交通卡、使用手機(jī)票卡（即手機(jī)深圳通）以及地鐵乘車(chē)碼等五種方式。其中地鐵掃碼乘車(chē)作為新興的進(jìn)站乘車(chē)方式，迎合了如今主流的消費(fèi)掃碼支付方式，尤其滿足了訪深游客的出行需求，一經(jīng)推出便受到廣大乘客的歡迎。
“自打掃碼乘車(chē)功能上線后，注冊(cè)用戶突飛猛漲，在閘機(jī)二維碼掃描窗口刷乘車(chē)碼過(guò)閘的乘客也是不斷增長(zhǎng)，單程票的使用率大幅度下降，自動(dòng)購(gòu)票機(jī)前排隊(duì)購(gòu)票的乘客沒(méi)有以前那么多了，越來(lái)越多的人們掏出手機(jī)刷乘車(chē)碼輕松進(jìn)站，對(duì)緩解乘客購(gòu)票兌零煩、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題有非常大的效果?！鄙钲诘罔F某相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
這里值得注意的便是，起到巨大作用的地鐵閘機(jī)模塊，其發(fā)揮了手機(jī)屏幕二維碼采集、識(shí)別及數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾阅埽忻嫔蠏呙杵餍吞?hào)眾多，這里著重介紹一下型號(hào)為L(zhǎng)V4200的地鐵閘機(jī)二維碼模塊，其采用國(guó)際領(lǐng)先的lv芯片設(shè)計(jì)和智能圖形識(shí)別算法，專(zhuān)業(yè)識(shí)讀手機(jī)屏幕條碼信息，并且可以進(jìn)入自感應(yīng)識(shí)讀模式，提供了TTL232、USB（HID-KBW，虛擬串口）等，再加上緊湊的流線型工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，集成度高，安裝方便，應(yīng)用靈活，十分適合應(yīng)用到地鐵閘機(jī)中去。
福建遠(yuǎn)景達(dá)以“您的滿意，是我們的追求！”作為企業(yè)發(fā)展的基本準(zhǔn)則，致力于自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域，至今已有18余載的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)的嵌入式、固定式條碼掃描器等產(chǎn)品，在地鐵閘機(jī)通道、高速遠(yuǎn)距掃碼收費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)移動(dòng)支付、公交掃碼乘車(chē)…等場(chǎng)景之中都有成功應(yīng)用。在價(jià)格、質(zhì)量以及服務(wù)方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，如果您有這方面的需求，歡迎來(lái)電咨詢！
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